2010年大學聯考作文熱點時事素材（2010年1月熱點）

　2010年1月熱點素材和話題

　　26、“南天一柱”改名“哈里路亞山”事件

　　張家界的“南天一柱”的絕倫驚險，直插雲霄，令人驚歎不已。峯體造型奇特，垂直切割明顯，仿若刀劈斧削般巍巍屹立於張家界，有頂天立地之勢。“南天一柱”的命名，形象、直觀、恰如其分地概括了此山的獨特形態和險峻特色。“南天”隱隱還會讓人想到中國神話傳說中的“南天門”，平添了很多浪漫和神祕色彩，具有典型的東方文化色彩。

　　雲霧繚繞、美麗壯觀，山脈如在空中漂浮……這是《阿凡達》中的經典場景“哈里路亞山”。長達兩個半小時的《阿凡達》科幻片中約有半個小時有以張家界石英砂岩峯林爲背景的“哈里路亞山”，這一中國元素讓《阿》劇更富神祕感。張家界方面介紹，“南天一柱”就是《阿》劇裏的“哈里路亞山”。

　　張家界旅遊協會在2010年1月19日下午專門召開了“藉助《阿凡達》營銷張家界”的小範圍座談會，其中包括“做好(證明南天一柱與懸浮山存在關聯的)技術工作，截圖、時間、對比、精華貼和技術貼，做成鐵證如山；張家界所有宣傳品在改版時加上《阿凡達》的內容；給卡梅隆授予榮譽市民，給予全家終身免票待遇；和中影集團直接對接，開展某種程度的廣告宣傳工作”等。

　　此外，爲了更好地利用美國科幻大片《阿凡達》促進張家界市旅遊事業的發展，“張家界市旅遊協會阿凡達主題遊綜合事務辦公室”於1月21日宣佈成立，簡稱“阿辦”。

　　“阿辦”的成立，標誌着張家界市的旅遊事業正式進入“阿凡達年”。推出“阿凡達-潘多拉神奇之旅”“阿凡達-哈里路亞山玄幻之旅”“阿凡達-懸浮山神祕之旅”等多條旅遊線路，景點囊括張家界的黃石寨、金鞭溪、袁家界等經典景區，但每條線路又各有自己的風格和特色。

　　張家界一些人士在25日將風景區中的“乾坤柱”更名爲“哈里路亞山”。《每日經濟新聞》記者注意到，在張家界政府官網新聞中，“南天一柱”被確認更名爲阿凡達“哈里路亞山”。此舉引來各界關注和爭議。

　　27、港大授予掃地老太“榮譽院士”

　　“以自己的生命影響大學堂仔的生命”，她是“大學宿舍的靈魂”。2010年1月19日，香港大學把“榮譽院士”授予了一位真名叫做袁蘇妹的82歲掃地老太。老太從未接受過學校教育，一生只會寫5個字；老太也沒做過什麼驚天動地的偉業，只是44年如一日地堅守在學校後勤工作的一線；老太清心淡定，面對殊譽，坦言“我的生活沒有什麼變化”。

　　28、“耶魯畢業生張磊豪捐”事件

　　2010年1月4日，耶魯大學公共事務辦公室網站發佈消息，美國耶魯大學校長理查德·萊文教授宣佈，耶魯2002屆畢業生張磊已經承諾，將向耶魯大學管理學院捐贈8888888美元。這是到目前爲止，耶魯管理學院畢業生捐贈的最大一筆個人捐款。

　　這則新聞引起廣大網民的熱烈討論。不少網友對“中國辛辛苦苦培養的高材生幫着人家發展”表示不滿甚至氣憤，說張磊豪捐國外大學是“吃裏扒外”；也有網友則認爲，張磊自由支配自己所賺得的錢根本無可厚非，並無不妥。

　　29、陝北農家女爲出名，負債40萬上央視“星光大道”

　　憑着一副好嗓子和幾首原汁原味的陝北民歌表演，23歲陝北姑娘崔苗四進央視選秀節目“星光大道”，並連續蟬聯周賽冠軍、月賽冠軍。但在掌聲和鮮花背後，崔苗個人負債40多萬元，超過120萬的總支出讓她和助演團隊不時面臨着人們的質疑——這樣的巨資“造星”到底值不值？她承認總花費的確超過了120萬元，但她解釋說這其中的主要開支是團隊四次往返北京的交通和食宿，還有演出的服裝道具，以及演職人員的勞務費。有人問崔苗，花費120多萬元上“星光大道”值不值？這個農家姑娘幾乎沒有考慮就回答：值！花比這更多的錢都值！問她值在哪裏？她笑而不語。從她的神情上，完全看不到一個23歲農家姑娘揹負40萬元債務應有的焦慮和迷茫。當問及目前的打算時，崔苗說她當下最緊要的事情就是不停地“出場”，然後積攢“出場費”來償還自己名下的債務。

　　30、上海六所高校自主招生考試取消語文

　　2010年1月23日、24日兩天，上海市同濟、華東師大、華東理工、上海財大、上外和東華等六所高校自主招生測試密集舉行，考生人數逾萬。在六所高校中，有4所要麼是理科生不考語文，要麼是全部考生只考數學和英語(論壇)兩科。

　　對此，一位高校招辦老師解釋，自主招生考試並非大學聯考，功能側重於選拔專業人才。之所以考英語，是因爲英語有利於學生的學科發展，搞學術離不開查閱國外資料，英語不好往往沒有前途。不考語文不是因爲語文不重要，而是考太多科目會給考生帶來負擔。

　　而徐彙區一所重點中學校長認爲，不考語文和現在高校普遍重理輕文密切相關。

　　31、上海世博會

　　2010年1月21日16時，上海世博會倒計時100天誓師動員大會在上海舉行。從“七彩雲南，和諧城鄉”到“人說山西好風光”，從“齊魯青未了”到“水潤天府，生命之舟”，全國各省區市正積極策劃利用上海世博會的平臺，積極宣傳各地經濟、社會、文化、科技日新月異的發展。“國際參展方的數量已經創造了世博會的歷史紀錄。”據上海市常務副市長、上海世博會執委會常務副主任楊雄介紹，目前已經有192個國家和50個國際組織確認參展，國內31個省區市以及港澳臺地區也將全部參展。

　　一座座別具風格的場館拔地而起，黃浦江畔正翹首以待。再過100天，中國將迎來人類文明成果薈萃的偉大盛會——2010年上海世界博覽會。黃浦江畔5。28平方公里的土地，將書寫一個個全新的世界博覽會紀錄，見證屬於全人類的光榮與夢想。

　　32、海地地震

　　加勒比島國海地當地時間2010年1月12日16時53分(北京時間13日5時53分)發生里氏7。3級地震(根據中國地震臺網測定，海地當地時間2010年1月12日下午發生里氏7。3級強烈地震)，首都太子港及全國大部分地區受災情況嚴重，截至2010年1月26日，海地地震進入第15天，世界衛生組織確認，此次海地地震已造成11。3萬人喪生，19。6萬人受傷。此次地震中遇難者有聯合國駐海地維和部隊人員，其中包括8名中國維和人員遇難。地震發生後，國際社會紛紛伸出援手，表示將向海地提供人道主義援助。

　　33、豐田汽車“召回門”事件

　　2010年1月21日，豐田汽車因油門踏板缺陷從美國市場召回涉及7款車型共221萬輛汽車。近日，由於油門踏板和腳墊的原因，豐田又在美國召回109萬輛汽車，國內將召回大約7。5萬輛RAV4，在歐洲約200萬輛汽車也在召回的考慮過程中。兩週內，豐田召回已超346萬輛，這將是豐田二十年來遇到的最大一次信任危機。

　　對於“召回門”事件，目前普遍的分析認爲，近幾年取代通用汽車，成爲世界第一大汽車製造商的豐田，急於擴張而疏於技術質量的把關，過於壓縮採購成本，簡化零部件設計、開發和實證實驗階段，導致零部件問題頻出。

　　掌門人豐田章男也發表了道歉聲明，但如次大規模的召回事件，對“日本製造”品牌形成了衝擊，估計將對豐田公司造成20億美元的損失，將使日本GDP下降0。12%。它引起了全球性的震盪，不少的人開始置疑享譽盛名的豐田模式。

　　34、“乘客爬窗上車，鐵路人員協助”風波

　　近日，網上流傳一張“東莞東站乘客爬窗上車，鐵路人員協助”的照片。照片背後是這樣一件事：2009年1月25日下午，深圳西發往信陽的1204次列車，在東莞東站停留時間僅爲4分鐘。而當天，在東莞東站乘坐此趟列車的旅客超過1500人。

　　東莞東站有工作人員表示，看到一些旅客擠不上去，蹲在站臺上哭泣的樣子，心裏特別難受。爲了讓旅客能坐上車，站臺工作人員在不得已的情況下幫旅客爬車窗上車。

　　此鏡頭被《東莞日報》的記者拍到並在網上流傳開後，引起各種反響。有網友認爲：“爲了讓旅客能坐上車，順利地返鄉過年，工作人員幫旅客爬車窗上車，也是好心。”

　　但也有網友認爲，站臺工作人員的做法存在嚴重的安全隱患，一旦列車發動，將極爲危險。

　　就在大家對此做法褒貶不一時，廣鐵集團作出決定，免除東莞東站原站長劉小平、原書記廖栩珍職務。廣鐵集團表示，這說明鐵路部門天天強調的“安全”問題還有疏漏的地方，“和諧春運首要是安全”的意識還要進一步加強。站臺工作人員幫助乘客爬車窗，不出事，羣衆認爲是“人情味”，但一旦發生安全事故，由此造成的責任損失誰能夠負責？這時還有人認爲是“人情味”嗎？