7·23引發的深思3000字作文

2011年7月23日晚，中國號稱“最安全列車”的動車組，在甬溫線上出事了。

動車組總共是6節車廂約600人，600（總）-210（傷）-35（亡）=355人，這大約355人去哪了？

動車相撞35人死亡，河南平頂山礦難35人死亡；重慶暴雨造成35人死亡；雲南遭大雨襲擊全省35人死亡。知道爲什麼死亡人數控制在36人以內吧？超過36人，市委書記這個級別的要撤職，所以一開始發生，就註定了死亡人數不會超過36人！

中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋樑坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。慢點走，讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被時代拋下，每一個人都順利平安地抵達終點。

1、房價你控制不了，我們認了，大不了買小點。2、食品你保證不了安全，我們認了，大不了多吃藥。3、油價你拼命漲，我們認了，大不了坐公交。4、飛機你整天讓領導先飛，我們認了，大不了我們坐火車。5、但是，火車你能稍微用點心嗎？你可不可以尊重一下生命!

這日子沒法過了，乘地鐵吧，電梯垮了。坐動車吧，追尾了。坐客車吧，起火燒了。喝口水吧，農夫山泉長蛆了。吃點肉吧，八戒比唐僧貴了。看籃球吧，姚明退了。看足球吧，老撾都進咱兩了。擺個攤吧，黑社會當城管了。捐個款吧，錢都買瑪莎拉蒂了。出個國吧，賴昌星都遣返了。

天災還是人禍?只有天知道那就是人禍!

無語的奇蹟:

奇蹟1、不會追尾的列車追尾了。奇蹟2、沒搜救完就開始清理現場了。奇蹟3、說沒活人又救出活人了。奇蹟4、事故原因沒查清就恢復通車了。奇蹟5、還沒調查就撤局長了。奇蹟6、對高鐵有信心的王勇平坐飛機走了。奇蹟7、實名制卻出不來實名單。奇蹟8、事故原因沒查清，賠償協議開始簽字了。

2000年，盛光祖出任海關總署長，砸了賴昌星飯碗；2011年，盛光祖出任鐵道部長，7月23日賴昌星迴國，當晚就砸了盛光祖的飯碗。事實證明“欠下的，遲早是要還的”。賴昌星說：”我走的時候放的還珠格格，回來還是還珠格格。走的時候股市2700點，回來還是.這是個奇蹟，至於你信不信，反正我是信了

我們不能信，也不敢信

你窮瘋了嗎?還在爲活着買不起房，死了買不起墓而煩惱嗎?趕緊拿起電話訂購一張動車票吧，可免費參與集體火化,還包埋哦,更有機會參加50萬現金的抽獎活動呢。前10名獲獎者可額外獲得5萬元的獎金，先到先得，你值得擁有。親，真的有這麼優惠的，信不信由你，反正我是信了。

有人這樣調侃

一人不慎落水，路人慾救之。一說:是公務員!路人散一半。另一說:是公安!又散一半。又有人說:看上去像城管!路人皆散去。猛然有人說:是紅十字會的!路人蜂擁以石投之，讓他活着上來不是坑人嗎!突然有聲驚呼:是鐵道部...衆人皆往水中撒尿。衆人喊：我們是在救你，信不信由你，反正我們是信了。

其實，我以前一直搞不懂一道物理題：“A、B兩列火車先後從某地開出，請問：A火車在幾小時後追上B火車？”每當我做到這兒，我就想火車追火車做什麼啊？但現在我知道了：教育部雖然沒解釋好，鐵道部用事實來演繹了這道題。

同時，讓我以後養成了下面的這個習慣。每次出門乘坐交通工具前，請記得換上最喜歡的衣服，認真發一條微博，審視自己的QQ簽名是否得體，擁抱身邊人，親吻自己的狗，清空自己的移動硬盤，聽一遍最喜歡的那首歌，給偶像留言，勇敢地去見情敵最後一面，然後把車票送他。

來，讓我們看看下面這段對話。

你們知道破拆前是怎樣的嗎？車廂被從橋面上拉下重重地摔在地下又彈起，接着被挖掘機推了兩個滾。電視臺的前線記者說，現在開始破拆了，看看裏面還有沒有幸存者。

好吧，我經歷了“三聚氰胺瘦肉精”“蘇丹紅毒大米”“汶川大地震”“日本核輻射”到現在的“涪江被污染”。我是不是也是一個生命的奇蹟？

我上了這麼久的政治課，我一直以爲中國的主要矛盾是“人民日益增長的物質文化需要”和“落後的生產技術”之間的矛盾。不過現在我發現其實不是這個，是“人民日益增長的民智”和“中國官員日益降低的道德底線”之間的矛盾。

你說死亡人數只有35人。時速300多公里的和諧號沒系安全帶，只死35人你信嗎？要不你開車100公里不繫安全帶試試？看你會不會掛？汽車安全測試如果時速60公里不繫安全帶相撞的話，死亡率50%以上！讓我們簡單的算算，以300km/h的速度，大約是83m/s，如果驟停的話，就算用了1s才停下來，其產生的瞬間加速度就是83m每秒2次方。一個成年人體重大約是60kg。好吧，這樣算下來你就是接近5000牛頓的力啊，算下來就是500kg，相當於半噸啊，人的骨骼最大承受40kg的力，你他媽的以爲人人都是變形金剛啊！！！

我不知道爲什麼鐵道部不公佈乘客名單，別說不知道，你媽的火車票實名制你當人人都是傻子？我想鐵道部是不敢公佈乘客名單的，死亡人數在35個我真的想不通。出事的有6節車廂，一節車廂滿員應該是90人左右，事故人數應該在500人以上（這還不包括前後相連車廂），其中有3截車廂是掉落20米高空的，也就是起碼有200人墜和諧落，有3截車廂脫和諧軌，也就是至少有200多人受重傷。但是再看看新聞，你真的會覺得，中國人是刀槍不入的神體……你不要告訴我這是三聚氰胺吃多了導致人民出現全身晶體化。

如果真的不止死了35個。那，剩下的遺體在哪？爲什麼鐵道部那麼着急的掩埋車體？你別告訴我剩下的人被雷擊以後穿越了（無意冒犯死者）。如果你去百度查一下這次事故的圖片。你會發現許多火車碎片上有粉紅色的塊狀物，知道那是什麼嗎？也許那就是失蹤人員！！！

搶險的工人們睡鐵道，一羣領導去5星級賓館睡覺。

中國高鐵，號稱國際第一。呵呵，這叫國際第一？國恥啊！！這就是自己給自己一耳光啊。我一直不知道爲什麼和諧號爲CRH。現在我知道了，就是“恥辱號”。

鐵道部給的事故原因是雷擊。你們還能在搞笑點嗎？你們還能在“專業”點嗎？遠了我不說，就說據我們最近的島國新幹線。你自己去查查，這麼多年唯一脫軌的就只有兩次，一次是地震，一次是人禍。但是，人家的傷亡率是0，0啊！！！人家爲什麼不怕雷擊？是因爲人家有火車俠？國產山寨的高鐵俠？你把人民都當傻子耍啊？你還能找出什麼理由？要不要我給你想想？

就像鐵道部那位發言人對於“奇蹟”的看法。“至於你們信不信，反正我是信了。”

對於問責處理。當年經歷膠濟鐵路事故造成72人死亡，時任鐵道部總調度長安路生被免職，這次又重回上海局當局長。所以當《安路生重回上海當局長》的標題出現，我一度看成是《安徒生重回上海當局長》。

我感謝我生在了一個奇蹟的年代奇蹟的社會。

小伊伊獲救不是奇蹟，只死35人才是奇蹟；及時搶救不是奇蹟，及時掩埋纔是奇蹟；民衆獻血不是奇蹟，要自墊醫藥費纔是奇蹟；領導關心講話指示不是奇蹟，領導住酒店吃大餐纔是奇蹟；局長問責被撤不是奇蹟，換上一個有重大前科的纔是奇蹟；下面民怨沸騰不是奇蹟，上面穩如泰山纔是最大的奇蹟！

人在做，天在看。聽說前幾天浙江下雪了，呵呵，至於你信不信，反正我是信了。

我想，如果唐僧師徒是現在纔去取經。我會推薦他坐高鐵。你要問我爲什麼，我會告訴你，中國高鐵是世界上最快的火車，只需要2個小時就可以讓你去西天。

這只是一個高中生髮表的感慨，這篇文章也許不會起到多大的作用，但是，我卻不能不寫出來，因爲，我是中國人，不管這個國家興亡，我都得愛她。

可是。當我看見下面的這段話，我卻沉默了下來。

一個連街頭小偷都不敢呵斥的民族。卻有勇氣高呼滅了小日本。一個連活着的人都漠不關心的民族。卻讓我們不要忘記死去的人。一個連農民的生死都置之不理的國度，卻說現在是和諧社會。我的中國，你拿什麼讓我愛你？

附上一首網友的詩。哀悼那些逝去的亡魂。

《開往天國的列車》

雨水已經將我的血液帶回了大地，

這是生養我的故土。

請原諒，我還來不及長大。

雖然，我也夢想能建設國家。

可是，我再也不能從土壤裏發芽開花。

列車帶我到了天國，

爸爸媽媽，你們在哪？

我不怕，我是不是可以成爲天使？

讓別的孩子快樂玩耍平安長大。

（悼7·23動車事故中殉難的孩子）

希望看過此文的朋友能順手分享下、只爲那些無辜死難的同胞，願他們能在天堂安好······

無極縣實驗學校八年級:何銘釗