所謂“設計”是“技術文件”的擬定,是一種創造性的工作。技術文件包括圖紙、設計報告、計算報告、試驗報告、說明書等。
飛機是一種複雜的機器。飛機結構設計是將飛機機體構思變成產品實體的技術文件的擬定。完美的結構設計離不開科學性和創造性。
讀了《飛機結構設計》後,我知道了很多關於飛機的知識。
我印象最深的是可變後掠翼和前掠翼。
前掠翼是一種往前的機翼,不過很少有飛機採用。只有少量戰鬥機使用前掠翼,比如說蘇聯的戰鬥機——X-29、S-37。
可變後掠翼的角度一般在20度到80度之間,有手動也有自動的。飛機在跑道滑行時,後掠翼應該小一些,而超音速飛行,後掠翼角度要大。目前國外已有多種超聲速殲擊機、強擊機和轟炸機的機翼是可變後掠翼,例如F-111、Mig-23。
這本書很有意思,我喜歡看這本書,推薦大家有空也去看看。
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